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                螺旋鋼管市場到貨有限

                作者:聊城市明茂金屬材料有限公司 來源:http://www.hxdmb.com 日期:2020/7/20 10:21:35

                      螺旋鋼管鋼市活躍度進一步下降,料價承壓走低。上周河鋼限價已顯挺價之意,中旬政策平推自在意料之中;但鋼廠挺價難改變市場萎靡現狀,本周重慶角鋼市價仍偏弱,其中唐山地區跌幅較大,現唐鋼螺紋倒掛100有余。目前鋼廠排產正常,但多數資源集港南下,本地到貨情況一般,但年關靠近,下游工地進入收尾階段,需求萎縮明顯,社會庫存仍面臨上升壓力,后期市價進一步走低可能性大,而目前原料價低,料鋼廠下旬指導價或有松動。市價持續下滑,市場倒掛嚴重,此次鋼廠下調主要為縮減倒掛幅度,減少商家損失;據了解由于行情不佳,目前主導鋼廠限產,輪流軋制優質品為主,螺旋鋼管市場到貨有限,缺貨情況嚴重,但外省低價資源大量流入,沖擊市價一路下行,現主流螺紋報價僅在2830元/噸左右,與出廠價相比較仍處于倒掛狀態,考慮到大環境仍弱,且為減少貿易商損失,料廠價仍將下調。隨著鋼廠出臺限價政策,市場價格出現反彈,商家報價較為統一,線螺均按2880元/噸來報,但由于螺旋鋼管普遍處于下滑態勢,本地下游采購不佳,而貿易商年關多回籠資金為主,故實際成交多集中在2850-2860元/噸,整體心態依舊偏空。鋼廠方面由于生產問題,個別規格配貨困難。據了解中下旬北方資源將有到貨,對本地資源高位有所沖擊,料價好轉不易。
                四季度應該是國際海運市場的傳統旺季。因為受季節性因素影響,冬季對煤炭的需求或將有所抬升等因素,BDI指數或將呈上升勢頭。但今年卻背道而馳。業內人士認為,目前下游煤炭需求仍舊低迷,加之月初大型煤企進一步調價,導致下游電廠及貿易商觀望情緒加重。沿海煤炭運輸市場需求也難有改善跡象,運價承壓下跌。在全球經濟復蘇乏力的環境下,BDI大跌不算意外,且其表達出來的行業意義也沒有那么大。短期BDI指數或繼續下行。綜合概括而言,筆者認為,當前市場供給逐步增多、需求逐步減弱的局面已基本形成,螺旋鋼管管等原料成本持續弱勢運行,以及年末資金緊張因素,也將對鋼價走勢形成制約,短期國內鋼價陰跌的走勢仍將難以改變。

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